Onde estão as principais linhas de monotrilho do mundo?
Criticado constantemente no Brasil, modal é tido como “novidade tecnológica” ou “transporte de parque de diversões”, mas a realidade é bem diferente disso
Monotrilho de Kitakyushu, Japão
A linha de 9 km e 13 estações começou a operar em 1985 e atualmente transporta cerca de 34 mil usuários por dia com seus trens de quatro vagões.
Monotrilho de Okinawa (Yui Rail), Japão
A ilha de Okinawa no Japão ganhou seu primeiro monotrilho em 2003. Batizado de Yui Rail, o sistema possui 13 km e 19 estações que vão do aeroporto de Naha até Tedako-Uranishi. Embora opere com apenas dois vagões, a linha transpora diariamente 50 mil passageiros em suas 19 composições.
Monotrilho de Osaka, Japão
Aberto em 1990, o monotrilho de Osaka transporta mais de 130 mil passageiros por dia em seus 28 km de extensão. Ele liga o aeroporto internacional da segunda maior cidade japonesa com a região central e sul e tem planos de expansão com mais quatro estações e 9 km.
Monotrilho de Shonan, Japão
Trata-se de outro monotrilho suspenso japonês, com trens de três vagões que percorrem um trajeto de 6,6 km e oito estações. Seu movimento diário, segundo a Associação de Monotrilhos do Japão, é de 29 mil passageiros por dia.
Monotrilho Tama, Tóquio, Japão
É considerado o maior monotrilho em movimento de passageiros no Japão, com mais de 142 mil usuários diários. Ele entrou em operação comercial plena em 2000 na parte ocidental de Tóquio com composições de quatro vagões e capacidade para 412 passageiros que percorrem as 19 estações da linha.
Monotrilho KL, Kuala Lumpur, Malásia
É o primeiro sistema fornecido pela Scomi em sua terra natal. Possui 11 estações em uma extensão de 8,6 km e está em serviço desde 2003 com movimento diário de mais de 63 mil passageiros. Assim como o monotrilho indiano, também sofreu com vários problemas em sua operação, de furos de pneus a interrupções na via.
Monotrilho de Moscou, Rússia
Única experiência com monotrilhos russa, a atual Linha 13 foi inaugurada em 2004 mas só começou a operar comercialmente em 2008. Construída por empresas russas, a linha e os trens têm uma capacidade pequena, mas são integrados com o metrô moscovita. A média de usuários seria de 16 mil passageiros por dia, segundo dados bastante desatualizados.
Linha 3 do Metrô de Daegu, Coréia do Sul
É uma das linhas de monotrilho mais recentes do mundo, aberta em abril de 2015 na cidade de Daegu, na Coréia do Sul. Com 30 estações, ela integra uma rede que inclui outras duas linhas de metrô convencionais e transporta diariamente cerca de 74 mil passageiros em seus 23 km, com intervalo de 5 minutos nos horários de rush. Os trens, de três carros, foram fornecidos pela japonesa Hitachi, que também é responsável pelos sistemas do ramal.
Monotrilho de Las Vegas, Estados Unidos
Inaugurado em 2004, o monotrilho de Las Vegas possui 6,3 km e sete estações que atendem os principais cassinos da famosa cidade dos EUA. São usados para isso trens Innovia 200 fabricados pela Bombardier com quatro vagões e operação remota, como seus irmãos Innovia 300 do Metrô paulista. A empresa operadora não revela dados recentes sobre a utilização, mas estima-se que a linha transporte cerca de 14 mil passageiros por dia.
Monotrilho de Seattle, Estados Unidos
Com apenas uma milha de extensão (1,6 km) e duas estações, o monotrilho de Seattle é um dos mais antigos do mundo, tendo sido aberto em 1962. Ele foi construído com pilares pré-moldados e fez parte da Feira Mundial daquele ano, em conjunto com a “Space Needle” (Agulha do Espaço), a icônica torre da cidade americana. Em 2018, ele transportava diariamente 4,8 mil passageiros.
Fonte: Metrô CPTM
Texto: Ricardo Meier
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